RAGUSIAN CARRACK VXI 

Kit by MarisStella (Croatia) - what's in the box

This kit was provided for my YouTube channel as sponsorship from one of the channel members who wished to remain anonymous. I was offered a choice between two fairly well-established manufacturers. My attention was drawn to the Carrack model, because this is my passion: ships from Columbus’ time ...

OVERVIEW

 

KIT: RAGUSIAN CARRACK

Manufacturer: MarisStella (Croatia)

Scale: 1:59 (775 mm/30,5")

 

Single plank-on-bulkhead hull. All visible elements are made of solid walnut wood (laser cut). The bulkheads are of plywood. Detailed instructions with pictures and drawings. Fabric for the sails is ready-dyed and pre-stitched...

Construction video blog:

The Carrack keel at my shipyard was laid down on December 5, 2020. I will just show the process in order from unpacking the box to full readiness with a display case. I will demonstrate details in the videos on my Youtube channel, as not to take many photos with boring comments, so I invite you to view:

#01 - Assembly of the skeleton 

Перше враження про кіт було просто чудовим, але тільки но починаєш роботу і виявляєш купу недоліків. Виробник абсолютно не врахував товщину різу лазера, тому всі деталі збираються дуже розхлябано. Це ще можна пробачити на шпангоутах і виправити - додавши додаткові бруски дерева для жорсткості. Але абсодютно недопустимо вкладати в коплект "пересмажений" кіль, форштевень та ахтерштевень. Ці детплі вирізані з 6 мм плашки горіха - це занадто товста заготовка для лазера. Деревина обвуглилась, а місцями просто прогоріла (особливо в місцях замків), в результаті чого на з'єднаннях елементів виникли зазори 2-3 мм. 

Рішення цієї проблеми лише одне - обрізати браковані частини і замість них виготовити новий кіль, форштевень та ахтерштевень. Добре що я маю запас горіха - це той який я з Києва привезла в одній з 4 валіз, коли переїзжала в США)))

Тут судномоделізм мега дороге хоббі! От на прикладі горіха: в Києві брусок коштує менше 2$, а такий самісєнько в США - від 20$. І така різниця на все що стосується майстерні. Мабуть коли нарешті зможу поїхати в Україну - буду оптом закуповувати деревину, сверла, латунь та всі можливі витратні матеріали...

А от що порадувало - в наборі величезний запас горіхових рейок, при чому навіть там де потрібно влаштувати подвійну обшивку (при формуванні транцю) виробник вклав на всі ці поьреби горіх. Але я мабуть таки буду економити його і нижній шар дощок зроблю із залишків рейок від попуреднього набору. Я вирішила посортувати всі рейки за відтінком. Так як вся карака зроблена з горіха - я вирішила погратися з відтінками. Щоб зробити модель більш випвзною і контрастною. Так я отримала трохи жовтуватого горіха, приблизно стільки ж темно-коричневого кольору і найбільше маю сіруватого кольору рейки. 

Також приємно вразила конструкція з круглими направляючими, які ідеально вирівнюють шпангоути відносно один одного, що дозволило швидко зібрати каркас. Але звісно це стало можливим лише тоді, коли я нарізала додаткові бруски для жорсткості (по 4 штуки на кожну шпацію). Тобто треба ідеально виставити один шпангоут, а решта вирівнялася самостійно по цим напрвляючим. Довше тривав процес підготовки ніж збирання корпусу. Про те як це було зроблено я зняла з усіма подробицями відео:

#02 - Filling the spaces between the bulkheads

В інструкції виробник пропунує заповнити шпації але матеріалу на це не дає. Звісно з одним шаром обшивки однозгачно треба сформувати поверхню корпуса у носовій і кормовій частині як мінімум. Звісно краще за все використовувати деревину липи, але в мене нічого крім обрізків сосни і клену (від виготовлення вітрини для попередньої моделі) нічого під рукою не було. Це не проблема, якщо шліфуівти інструментами але якщо це робити вручну, то лднозначно тільки липа (або мені ще подобається вільха). Навіть не бальза бо вона занадто м'яка і легко вминається під натиском рейки. 

#03 - Making the bulkheads

І тут почалися цікаві моменти будівництва. Я вирішила зробити справжні вікна так як хочу зробити модель з підсвіткою. Тому прорізала по справжньому отвори для вікон і зафарбувала жовтою охрою 2 вікна, які потрапили на конструктивні елементи еорпусу. Жовтий колір буде імітувати світло і вікна не виділятимуться на фоні решти.

 

Також для надання об'єму я вирішила зняти фаски на дошках і тим самим відокремила кожну дощечку. Так обшивка не зливається в суційльний масив дерева, а робить кожну дошку виразною. А для контрасту я вирішила пересортувати всі планки набору. Горіх має дуже цікаві відтінки. Від світлого-жовтого до шоколадно-коричневого. Тому я вирішила відібрати окремо найсвітліші і найтемниши дошки від основної маси планок. Ті дошки яких найбільше я використаю для зовнишньої обшивки (посередині на фото). З світлих я зробила основну обшивку перегородок, а з найтемніших - виконала декоратисні елементи. Дотримуватимуся цотго принципу на всій моделі. Потім коли я вкрию всю модель мослом - ці кольори проявляться ще більше...

Вікна і двері вирізані лазером (теж з горіха) я тонувала за допомогою морилки під червоне дерево. 

#04 - Preparing for planking

Ще одним дуже важливим елементом до початку зовгішньої обшивки - є формування транцю. В наборі на це розраховано 2 шари дощок з горіха але мені стало просто шкода використовувати таку деревину для чорнової роботи і я використала залишки басвуду від попереднього набору. Ця деревина м'яка як липа і дуже легко обробляється вручну. А як я підгнала транець для обшивки - я зняла детально на відео, бо цей процес досить важеко описати. Краще показати, як саме це було зроблено...